中国，汽车不再呼吸
作者：365bet体育注册日期：2025/04/29 浏览：
五月 - 设定：小麦豆腐
去年，全国乘用车的总销售额为226.08亿，这是一个新票据，但车辆行业的内部销售变得更加令人惊讶。
据说车辆是一个相对高端的制造业，但是如果仔细观察，去年国家车辆行业的利润率仅为4.3％，小于全国工业企业的平均水平6％。
即使是平均工业收入利润率也无法触及，这表明自动化行业有多严重。
收入非常低，因为要占领市场，汽车公司以低价出售汽车并打击价格战。他们宁愿不赚钱，也不愿杀死同龄人。
汽车销售商也被Kotse杀死。许多汽车制造商都阻止了卖方的清单，而且价格继续下降，导致价格轮换，企业家将不得不将汽车出售给损失。
去年，不到40％的汽车销售商仍在赚钱。损失导致关闭。去年，从互联网撤退到4,419的国内汽车4S商店的数量和3,518个，以及近1,000台，以及近距离公开的商店。
车辆行业的发展实际上导致流动和流动的市场死亡。难怪该行业显然包括其管理议程中的反“涉及”竞争。
最近，有很多事情使自动化行业刹车。
显然说，夸张和虚假的宣传不应实施，应严格履行告知的义务，应实现生产，质量和安全的基本责任，并且应实现智能连接的车辆产品的安全水平，应有效提高，因此应严格履行夸张和虚假的宣传，应有效提高，因此应严格履行夸张和质量和安全的基本责任。
该事件的背景是近年来，汽车公司进入了W的下半年ISE竞争。在他们的技术实力达到足够高的水平之前，宣传就脱颖而出了，诸如“在整个过程中零”之类的口号和“ Safeteria”比人类驾驶员更好。
但是，过度的宣传将欺骗消费者并带来严重的后果。最近的一些负面事件与“帮助驾驶”和“自动驾驶”之间的混乱有关。因此，工业和信息技术部需要禁止使用诸如“自动驾驶”，“自主驾驶”，“智能驾驶”，“智能驾驶”，“智能驾驶”，“智能驾驶”，“高端智能驱动”，以及“和“驱动”和“眼”和“眼”的误解。
这相当于在激进的营销上施加“紧密的诅咒”。过去，面对安全的安全，不能保证依靠“预售技术”来抓住市场的汽车制造商的行为。
首先，我们应该将刹车放在汽车同伴的“公众舆论”上即。这不仅是减少内部流通，而且还负责消费者的人身安全。
还值得注意的是，Wenjie的新电气车具有机械门把手的机械门把手，这些机械手柄在车内和驶出汽车上，与以前许多电动汽车不同，都留下了隐藏的门结。
机械门的手柄将有助于从外部到紧急情况的车门打开，这也是为了使用用户的安全。
还有一个外部压力，可以减轻欧盟的构成。
近年来，中国车辆的出口急剧增加是一件好事。
但是，海外，中国出口的汽车仍在售价太便宜，这导致许多国家认为中国正在以低价投掷汽车。
为了保护当地的车辆行业，欧盟去年对中国汽车征收关税。
但是预计今年情况将会改变，欧盟和中国男子将研究中国生产的电动汽车的最低NA价格，该价格取代了欧盟在2024年对中国电动汽车征收关税的计划。
在最低的价格设定下，它可以阻止欧盟中国汽车的最后旋转，因此请勿在地板上提高价格。
此外，最低价格是设定的，这对于中国的车辆也很有用，该车辆在欧盟建立了相对较高的品牌形象。
最初，中国新车的新车辆技术领先，在欧洲以低价出售。它不会破坏品牌吗？
此外，欧盟价格可能会认为欧盟将中国汽车扔掉了，并设定了许多障碍。最好一起提高价格，并在不给欧盟一个理由的情况下赚更多的钱，以免伤害欧盟致死。
在2025年，Indchina的车辆的子宫体验“消除”疾病：彻底的营销失败，gi头设计正在褪色，低价竞争也很难维持。
这可能不是偶然的终结，而是不健康的无意间汽车行业的开始。未来来了，那些赢得价值的公司最终将在自己的时代团结在一起，而头部不会被抓住并杀死其他人以检索地球上的铜硬币。
上下参考材料：
工业和信息技术部最终反对“智能驾驶混乱” https://mp.weixin.qq.com/s/hcjf-biu7wdhin40fp_8qg
欧盟可以取消中国电动汽车的关税，而中国汽车制造商进入欧洲则加速损失https：// mp.weixin.qq.com/s/jfvu-4xokfpyynr_wmlyxq
三个部委和委员会一起讲话以促进车辆行业，以摆脱“偶然”的恶性循环https://mp.weixin.qq.com/s/jbcpm4vwhtgfd-unof_6pq
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