虽然不愿意承认，但沃尔沃裁员3000人其实是有好
作者：bet356官网首页日期：2025/11/06 浏览：
沃尔沃一季度财报一发布，坐在我对面的Polestar车主就坐直了。
他还抛出了“哦，EX30真能砍”、“瑞典人喜欢环保”之类的尖酸刻薄的话。
但右手的Polestar魅族联名手机与左手的劳力士遥相呼应，通体绿色就像屏幕前升起的沃尔沃股票一样。
沃尔沃这个曾经俘获大批精英的豪华品牌，在低迷半年之后又站了起来。
销售额下降也导致收入下降，同比下降6%至864亿克朗。连续两个季度跌幅超过5%。拒绝似乎是无法阻挡的。
不过，另一边的财务数据看起来其实还不错。纳宝营业利润为64亿瑞典克朗，同比增长10%。毛利率从上一季度的17.7%上升至24.4%。息税前利润率也增至 7.4%，表明盈利能力提高。
要知道，销量下滑但利润却实现反弹，而且毛利率仍然暴涨，说明沃尔沃已经控制了成本，或者说一款车比其他车赚的钱多。
要知道，今年第二季度，沃尔沃依然悲观。既然沃尔沃给出了这样一个与分析师预测完全不同的答案，股价就被撤掉了。
那么，沃尔沃到底做了什么“复兴”呢？
现在看来，二季度的“降成本计划”正在发挥作用。
但沃尔沃确实是上身只穿了西装，下半身只穿了短裤
原因与前首席执行官吉姆·罗文的激进做法有关。
此人在行业内从戴森跳槽，极力推动汽车销售数字化、纯电动化，并大力投资Storedot快充、Northvolt电池等新能源公司。
但他忽略了他认为沃尔沃作为一家跨国汽车公司，必须照顾不同国家的需求，他没有看到地缘政治带来的风险。
最终，由于中美两国的拉动，沃尔沃双方均无人问津。不仅汽油市场萎缩，纯电动产品也无法全力发展。 24年来，沃尔沃经历了风风雨雨。
2025年第一季度净利润从去年同期的47亿克朗下降至19亿克朗，暴跌50%。第二季度，由于美国加征关税，汽车卖不出去，造成114亿克朗的高额财务减值。财务状况非常糟糕。
眼见形势不妙，沃尔沃不得不聘请了前首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)。
这位老兵关键时刻上任，很快就拿出了“削减成本计划”，简单来说就是失踪。
雅阁从沃尔沃官方信息来看，此次安置的3000人大部分是沃尔沃员工，而且将从瑞典总部开始。在瑞典约有 1,200 名员工，在世界各地的各个子公司有超过 1,800 名员工。
我们还没有看到一家公司因经营危机而进行如此大刀阔斧的改革。拯救日产的传奇CEO戈恩、带领斯特兰蒂斯陷入动乱的塔瓦雷斯都曾使用过失踪。
而且这一招确实有效。从三季度财报来看，失踪事件发生后，销售成本减少了14.3亿克朗，管理成本减少了9.2亿克朗，工资和福利成本减少了12.9亿克朗。沃尔沃的财务状况有所改善。
目前股价的飙升也是股东们的反应。
但正如我们之前提到的日产和斯特兰蒂斯，失踪事件暂时令人满意。如果通过“截流”来破坏公司的研发能力，实际上会降低成本，增加幸福感。
所以下次，是时候尝试一下哈坎和沃尔沃了。
大家都可以看到，目前沃尔沃的销量正在下滑，而且现有的每一款车型都有自己的不足。
旅行车流行但不流行。 V90虽然没有停产，但销量却再也没有回升。爱的人不能，但能的人有更好的选择。曾经在欧洲领头羊的EX30，受到中国和欧洲关税的影响，造成了价格竞争力。
至于刚刚改款的XC60，则是老瓶装旧酒，没有任何创新，销量只能说同比略有增长。
原本被寄予厚望的EX90，从2023年开始就被推迟了。今年，供应链问题终于得到解决。中美关税再次开始冲突，未来充满不确定性。
如果沃尔沃d如果不拿出新的，4万多名员工就难免长久。
他们在财报会议上也承认了这一点。从现有信息来看，沃尔沃有意结合近年来斥资研发的成果，加强与吉利的合作，扭转这一局面。
纵观沃尔沃的研发投入曲线，近年来他们开发了SPA3平台、自研电机、两家新工厂、CTB和巨额死亡，新车型也不断涌现。
他们还将与吉利合作，采用联合采购的方式降低材料成本，并为中国市场开发新车型。
显然，9月底刚刚发布的XC70就是用这种方法制作的。
也就是说，牧田这款车之后，颈哥觉得沃尔沃真的有感觉了。
从外观和内部看不出太多信息。毕竟XC70还是一款全球车型，还得照顾到北欧人的口味很重。
但在配置方面，它完全向新势力看齐，需要的该有的都有，包括多种电动座椅、360°全景影像、数百公里纯电动续航里程、L2+辅助驾驶等。 。 。 。 。 。
奥迪E5 Sportback、日产N7、丰田BZ3X等这种配置的改进充满了中国味。
当然这也没有什么问题，老牌车企独特的审美，加上更丰富的配置，对于美国买家来说是不折不扣的好事。
来源@元奇聪
但沃尔沃与吉利的合作不同于奥迪和日产利用平台进行调整。在动力总成方面，沃尔沃还是用了一些巧思。
与XC70的3速DHT一样，它不同于其姊妹车型领克08 EM-P的P1 + P3 + P4电机解决方案。它使用 P1 + P2 + P4。
这样做的主要原因是为了安全。
这个“P“在英文中代表position，代表电机在动力总成中的位置。
将P3替换为P2，可以腾出变速箱后输出轴前面P3的位置。当汽车发生碰撞时，会有更多的缓冲空间。
这台机器也有它的血统。沃尔沃离开福特后，与吉利成立合资公司极光湾科技，开始研发国产发动机。
沃尔沃的Drive-E改变了混合动力的方向，并推出了BHE15。
后来使用的这款发动机是帝豪和领克生产的，目前XC70的发动机型号是BHE15-BFZ。
这么说吧，XC70就是“帝豪L Hip 2022 1.5TD-DHT Pro超网”Pro Max。
只要沃尔沃有需求，安装同样的大功率发动机，就可以在无限制的高速公路上跑200+。
那么，如果沃尔沃和吉利加入，大家会接受吗？
确切的销量尚未公布。根据blo提供的统计数据gger孙少军，XC70店平均订购10-12台，销量几千台，可以说还可以。
至于吸引了很多顾客购买文杰M7和立帝L7，也说明我们还是需要抛开高价品牌之风。今天，竞争非常激烈。当车型的竞争力有了d的时候，我们就可以谈品牌价值了。
否则，我们就会像以前那样吃老本，吃饭的时候没有人来照顾我们。
EX60将于明年1月发布，我们也可以看看沃尔沃能否给出更大的惊喜。
毕竟现在汽车动力电池的价格正在下降。如果EX60能够利用国内供应链来降低成本，那就太好了。
也许改变ES90，让V90在新能源时代复活？
作词：浩森
小编：把脖子向右扭一下就可以糊面了
美术编辑：轩轩
图片及数据来源：
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CNBC 报道称，Weden 旗下沃尔沃汽车公司将裁员 3,000 人，作为重大成本削减举措的一部分
Håkan Samuelsson：展示沃尔沃老板和电动汽车先驱，《卫报》
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