插电混动架构下，安全仍然是后台。试驾沃尔沃
作者：365bet网址日期：2025/11/06 浏览：
今天试驾的是沃尔沃新款XC70。新车是首款基于SMA Super Hybrid架构的车型。安全始终是沃尔沃的保障。谈到新能源领域，安全仍然是基础。新车之前就为大家推出过。今天我们就来跟大家详细分享一下我们的测试经验。
[·1·SMA混合架构首款车型，底盘配置注重舒适性]
新款XC70搭载了由1.5T发动机+电机+3速DHT变速箱组成的混合动力系统。我们测试的四驱版0-100km/h加速仅需5.3秒，动力输出直接下降。电力驱动的即时响应和发动机的恒定功率使夺取动作轻松完成。 3档DHT的加入也让高速巡航更加高效、动力连接顺畅。
CLTC纯电续航里程为212公里，可日常通勤时纯电力驱动。 CLTC满油满电综合续航里程达1201公里，长途出行无忧。
悬架方面，XC70采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。硬件性能并不突出。同价位的很多车型都配备了前双横臂独立悬架。不过沃尔沃XC70在配置上弥补了这一点。实际驾驶中，它依然具备豪华品牌应有的底盘质感。底盘配置更加舒适，悬架可以充分吸收路面颠簸。
[·2·外观和内饰简述]
全新XC70采用最新家族语言，整体风格简约内敛，是沃尔沃品牌纯电动时代的设计风格。封闭式的前脸和标志性的“Hammer’s Hammer”大灯依然让它具有极高的辨识度。当“维基车尾的“ng Axe”尾灯亮起，依旧是那种熟悉的酷炫北欧风范。
XC70采用了全新的设计，与沃尔沃汽油车的内饰完全不同，有一定的新鲜感。 15.4英寸高分辨率中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD的三屏应用组合，让车速、导航引导等关键信息一目了然。
系统UI追求极简设计，让您一目了然地获得目标信息，确保您在驾驶时能够在更短的时间内看到信息。
[·3·总结]
新款沃尔沃XC70仍然是一款时尚、高品质的汽车。一些舒适度调整必须是可选的。相比新品，调整还不够丰富。但其成本却花在了安全和环保上。这两部分仍然是产品的优势和护城河。驾驶方面还是有这是奢侈品牌的品质，这也是它的优势之一。因此，如果你追求北欧设计和安全性，XC70值得考虑。 相关文章
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